Elite Biker ~ GrabBike Driver с най-добрата производителност за получаване на атрактивни награди

Конкуренцията в онлайн бизнеса с таксиметрови компании става все по-ожесточена. Как да не, няколко нови онлайн таксиметрови таксиметрови предприятия започват да се появяват, за да предлагат своите # транспортни услуги на обществеността. Ако преди познавахме само Go-Jek и GrabBike, сега има редица други онлайн таксита за мотоциклети, които можем да изберем да пробием задръстванията на столицата. Наречете го LadyJek, Blu-Jek, Top Jek, Oyar Syar'i и други, които все повече оживяват онлайн бизнеса с такси за мотоциклети.

Е, от тук дори конкуренцията е неизбежна. Така някои от онлайн таксиметровите фирми за мотоциклети се състезават да могат да представят най-добрите си услуги, за да спечелят доверието на потребителите. Един от онлайн таксиметровите таксиметрови шофьори, които изпълниха тази стратегия, беше GrabBike, като представи Elite Biker. Какво е Elite Biker? След прегледа.

Най-добрият избор на клиенти на мотоциклетиста

Самият Elite Biker е най-добрият шофьор или шофьор от GrabBike, който има най-доброто представяне, когато ръководи работата си. Самата най-добра категория се получава от оценки от клиенти, които дават звездна оценка в приложението на мотористи, за които се смята, че предоставят задоволителни услуги.

Категориите звезди, които самите потребители могат да бъдат избрани започват от звезди до пет звезди. В момента средният шофьор има оценка 4 звезди от най-високата оценка 5 звезди. Изборът на самите членове на Elite Biker се извършва на всеки 3 месеца на 200 драйвери или драйвери на GrabBike.

Друга статия:  TopJek Startup ~ Състезател за онлайн пазар на мотоциклети Anyar Market

Награди, получени от Elite Biker

Тогава, когато получите титлата Elite Biker, този шофьор ще получи ли нещо (награда) от GrabBike? Разбира се, да. Кики Ризки, ръководител на маркетинга на GrabBike и GrabExpress, обясни, че шофьор, получил титлата Elite Biker, ще получи някои специални съоръжения от GrabBike. Една от наградите е застраховката срещу злополука, която е по-висока от останалите колеги на мотори, достигайки 55 милиона Rp.

В допълнение към по-голяма застраховка, Elite Biker ще получи и евтини съоръжения за разсрочване на мотоциклети и стипендии за Elite Biker, които вече имат деца. Интересното е, че от 200-те елитни мотоциклети, които са определени по-късно, един Elite Biker ще бъде избран да получи награда за мотоциклет.

Предистория на наградата Elite Biker

GrabBike е удостоен с титлата Elite Biker заедно със собствената си компенсация или награда с цел да просперира мотоциклетистите, които имат гладко представяне на полето. GrabBike, която е компания за приложение, също зависи от ефективността на мотористите да развиват бизнеса си. Без колоездачи на място, GrabBike няма да работи. По тази причина ръководството на GrabBike представя награди за Elite Bikers.

Въпреки че е оперативна или мениджърска страна, в която работят мотористи, GrabBike не е задължително да сваля ръцете си от мотоциклетистите, които работят в тази област. За да подкрепят дейностите си, мотоциклетистите се подпомагат от GrabBike с уведомяване за информация, като например, когато на място или път за достъп има задръстване, което не може да бъде преминато. С това мотоциклетистите  могат да се качат на бързия път и да могат да работят оптимално.

Разширяване на GrabBike

Въпреки че е стартиран от 20 май 2015 г., всъщност GrabBike все още се бори в Jabodetabek (Джакарта, Богор, Депок, Тенгеранг и Бекаси). Ако видите най-силния песинг, а именно Go-jek, който разшири пазарния си дял до 10 града, GrabBike се счита за бавен.

Но според Кики Ризки, GrabBike умишлено е отседнал в Jabodetabek. Те не искат да бъдат небрежни, въпреки че са във фаза на растеж. Причината е, че не искат GrabBike да съществува в много градове, без да го „стъпват“ първо.

Прочетете също:  Стартиране на Blu-Jek ~ Поредното онлайн такси за мотоциклети, което просветлява бизнеса с транспортни услуги

Въпреки че GrabBike действително е работил в две страни от Югоизточна Азия, Виетнам и Тайланд, той заяви, че GrabBike не иска да бъде прекалено амбициозен да разширява своя пазарен дял. Повече от това те искат да опознаят своите пътници, за това, от което се нуждаят.

Според него разширяването само въз основа на желанието не е стратегическо. Затова GrabBike предпочита да контролира първо пазара, преди да разшири обхвата си до други градове.