Защо онлайн транспортът е по-евтин от конвенционалния транспорт

Защо онлайн транспортът е по-евтин от конвенционалния транспорт? Може би този въпрос се е появил в ума ви. Не без причина, но има няколко фактора, които го правят.

Използването на онлайн базирани транспортни услуги в света нараства значително всяка година. Този факт прави традиционния транспорт все по-маргинализиран от ден на ден.

Наличието на онлайн базиран транспорт като Go-Jek, Grab и Uber наистина е оказал положително въздействие върху много хора както по отношение на потребителите, така и по отношение на шофьорите. С тази услуга за онлайн транспорт вече няма нужда да чакаме ангкот на автобусните спирки, няма нужда да се оплакваме от неудобни анкоти и най-важното е да стигнем по-бързо до дестинацията си.

Освен това, ако се сравнява по отношение на комфорт, бързина и тарифа, тогава онлайн базираният транспорт ще спечели. Особено по отношение на тарифите. И така, защо онлайн транспортът е по-евтин от традиционния транспорт, ето обяснението:

Причини защо онлайн транспортът е по-евтин

Ако ни кажат да избираме, естествено е да предпочитаме транспортните услуги на по-ниски цени. В съчетание с предимствата по отношение на комфорта и скоростта на местоназначението.

Това наистина ще направи една страна да бъде в неравностойно положение, а именно традиционния транспорт. Потребителите на традиционния транспорт са преживели драстично намаление на доходите поради намаляващото търсене.

И така, какво всъщност прави онлайн тарифите за транспорт по-евтини от традиционния транспорт? Следва кратък преглед.

Други статии:  6 бизнес урока от момента на стартиране на Go-Jek

1. Онлайн базиран транспорт получава кръстосани субсидии

Това е първата причина онлайн транспортът да е по-евтин от традиционния транспорт. Със сигурност сме запознати с влизането в сила на разликите в тарифите за онлайн транспорт по време на пиковите часове и през ниските часове. Когато поръчаме онлайн транспорт по време на час пик, тарифата / таксата, която трябва да платим, ще бъде по-скъпа, отколкото когато поръчваме в тихите часове.

Така например ние използваме Grab Bike, който прилага минимална тарифа (10 хиляди IDR) и също прилага тарифа въз основа на разстоянието. Минималните тарифи ще се прилагат, ако разстоянието е близко. Ако обаче разстоянието е достатъчно далеч, ще се прилагат тарифи въз основа на разстоянието. А при извършване на поръчка през пиковите часове, на клиента ще бъде начислена допълнителна такса от 5000 IDR.

Прилагането на такива кръстосани субсидии има по-голям смисъл и се счита за достатъчно справедливо от потребителите на услугите за онлайн транспорт. Освен това услугите за шофьори онлайн транспорт също са важен фактор, поради който потребителите предпочитат онлайн транспортните услуги, базирани на приложения.

2. Лична поддръжка на автомобила

Със сигурност вече знаем, че повечето таксиметрови таксиметрови шофьори и онлайн таксита (Go-jek, Grab, Uber) използват личните си превозни средства. Някои шофьори работят заедно (присъединете се към начинания) с други собственици на превозни средства.

Това, разбира се, прави фирмата доставчик на транспортни услуги да няма разходи за поддръжка на превозното средство, защото това се извършва от собственика на превозното средство. В крайна сметка това значително ще даде възможност на компаниите за онлайн транспорт да предоставят евтини цени на своите клиенти, без да навредят на водачите.

Така че, не се изненадвайте защо онлайн такситата за мотоциклети са по-евтини от конвенционалните таксита за мотоциклети.

3. Конкуренция между доставчиците на услуги за онлайн транспорт

Бизнес конкуренцията между доставчиците на услуги за онлайн транспорт също се затопля. Те се състезават за предоставяне на най-добрата услуга на конкурентни цени за потребителите.

Множеството възможности за онлайн транспортни услуги правят хората по-избирателни и сравняват силните им страни. Това кара компаниите за онлайн транспортни услуги да се опитват да се конкурират, предлагайки на потребителите евтини цени.

Ценовата война между услугите за онлайн транспорт се нажежи и предизвика малко хаос. Това накара световното правителство да се намеси, като издаде решение за определяне на тарифите за онлайн транспорт в света.

От 1 април 2017 г. всички компании за онлайн услуги за транспортни услуги променят тарифите си в съответствие с условията, определени от световното правителство. Стъпката беше направена, за да могат онлайн транспортните услуги и традиционните превози да се конкурират по-здравословно. Въпреки че решението беше отхвърлено, реалността е, че тарифите за услуги за онлайн транспорт все още са по-евтини от традиционните превози.

Прочетете също:  Разкриване на потенциала на индустриалното споделяне в света

Е, трите неща, споменати по-горе, са причините, поради които тарифите за онлайн транспорт са по-евтини от традиционния транспорт. Разбира се, тарифите за онлайн услуги за транспорт все още са по-скъпи в сравнение с масовия транспорт като влакове и Транс Джакарта.

И така, сега вече не се изненадвате защо онлайн транспортът е по-евтин от конвенционалния транспорт.